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Sherco 3_2 4T

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Información General

  • Desde el mismo momento en que la FIM anunció el futuro cambio de normativa que impulsaba la participación de mecánicas de cuatro tiempos a medio plazo en el Campeonato del Mundo de Trial, en Sherco nos pusimos a trabajar a fondo en lo que, sin duda alguna, va a ser el futuro de la especialidad. En Sherco hemos demostrado ampliamente que nos encantan los desafíos, y este estaba claro que era uno de muy importante. Es por ello que durante los dos últimos años hemos dejado a otros la lucha por ganar carreras sea al precio que sea, y nos hemos implicado de lleno en el diseño y desarrollo de un nuevo motor 4T que fuera capaz de convencer a los incrédulos, y también de evitar cualquier tipo de nostalgia y sentimiento de inferioridad frente a las mecánicas 2T (que obviamente permanecerán en el mercado durante algún tiempo, al menos mientras los usuarios así lo exijan y las normativas lo permitan) de las cuales por otro lado no nos hemos olvidado en absoluto y buena prueba de ello es el cuidado que hemos puesto en la actualización de nuestra completa gama 2T 2005 de trial, tras haber superado hasta 2008 la actual homologación Euro2.

General

  • Modelo
    3_2 4T 
  • Marca
    Sherco
  • Tipo
    Trial

Motor

  • Tipo
    4 Tiempos SOHC, 
  • Cilindrada
    317 cc
  • Diametro
    82 x 60 mm 

Frenos

  • Delantero
    Hidráulico AJP, disco flotante de 185 mm de diámetro. 
  • Trasero
    Hidráulico AJP, disco flotante de 145 mm de diámetro. 
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