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Guzzi California Vitage

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Información General

  • Una custom italiana para la policía de USA. Han pasado más de treinta y cinco años, pero en el imaginario colectivo de los motociclistas de todo el mundo, la Moto Guzzi California sigue siendo la gran protagonista. En 1971, cuando se fabricó el primer modelo, el mercado de las custom estaba formado por la producción de USA y las consiguientes imitaciones asiáticas. Moto Guzzi introdujo entonces una moto que basaba su fuerte personalidad en el muy probado bastidor de la V7 Special y en el legendario propulsor en V de 90°, con una cilindrada de 757 cc. Esta combinación ganadora alcanzó un gran éxito internacional debido a que proponía un nuevo modo de desplazarse en lugar de potenciar una búsqueda desesperada de prestaciones. Sobre una Guzzi California se viajaba con una comodidad absoluta. El asiento, tan confortable como una butaca, permitía disfrutar del paisaje al amparo del viento gracias a la protección del amplio parabrisas, de serie igual que las bolsas laterales, un indicio claro del gusto por las excursiones. Gracias, pues, a su calidad, la V7 California cruzó triunfalmente el charco. Al principio la utilizaron en el L.A.P.D. (Los Angeles Police Department), y más tarde en varios estados. Lo que vino luego, ahora ya es historia y leyenda. Debido a su aparición en numerosas películas y en publicidad comercial, la California ha accedido por propio derecho al elenco de los objetos cuyo diseño industrial ha marcado la historia contemporánea. Sus legendarias dos ruedas no se han detenido nunca y, mucho menos, su evolución. Año tras año se ha actualizado su estética y su tecnología, que han sabido mantener siempre el carácter y el espíritu original. A los 35 años de su nacimiento, Moto Guzzi desea rendir un homenaje a este extraordinario vehículo con la creación de una versión Vintage exclusiva dedicada a todos aquellos que desean seguir soñando.

General

  • Modelo
    California Vitage 
  • Marca
    Guzzi
  • Tipo
    Custom
  • Precio
    16890 €

Motor

  • Tipo
    90° V-twin, 4 tiempos. 
  • Cilindrada
    1064 cc
  • Diametro
    92 x 80 mm 
  • Potencia
    54 kW a 6.400 r.p.m. 
  • Par motor
    94 Nm a 5.000 r.p.m. 
  • Alternador
    12 V - 350 Watt 
  • Batería
    12 V - 30 Amp/h 
  • Transmisión
    5 marchas - engranajes de toma con perno de sujeción incorporado. 

Frenos

  • Delantero
    Doble disco flotante de acero inoxidable, Ø 320 mm., pinzas Brembo Serie Oro, 4 pistones diferenciad 
  • Trasero
    Disco fijo de acero inoxidable, Ø 282 mm., pinza Brembo, 2 pistones paralelos. 
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